Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Provod

Про Ту-154

Говорят сегодня был последний пассажирский рейс Ту-154.

Единственный из оставшихся в российской  гражданской авиации Ту-154 совершил последний полет. Борт компании  "Алроса" доставил 140 пассажиров из якутского города Мирный в  Новосибирск.

В связи с этим событием публикую свой пост о полёте на Ту-154 из Минска в Гомель в 2016 году  в рамках мероприятия «Полёт ради полёта» 


promo fisher_y july 20, 2017 08:44 57
Buy for 20 tokens
Пересматривал я тут намедни фото и обнаружил, что ещё куча фото из старых путешествий ещё не обработано, а фотоотчёты не написаны. Поэтому и решил я исправить эту не справедливость. Провинция Краби, расположена на юге Таиланда, немного западнее острова Пхукет. Само по себе место чрезвычайно…
Provod

Застрявшие в Кабо-Верде

Окончание этой истории https://fisher-y.livejournal.com/123142.html про приключения коллег, застрявших в Кабо-Верде из-за коронавируса.


15 марта Наши коллеги (В и М) прилетели в Праю (Кабо Верде) через Лиссабон.
Первой «ласточкой» грядущих перемен стало то, что при прилете, кроме стандартного паспортного контроля, нашим коллегам измерили температуру и обязали заполнить бланки с их контактными данными в Прае.

17 марта им сообщили, что граница закрыта для регулярного авиасообщения, а их обратные рейсы отменены. На тот момент речь шла о двух неделях и возобновлении полетов 9 апреля.
Но 20 марта утром в Кабо-Верде был выявлен первый больной с инфекцией COVID-2019. Эта информация привела к усилению мер: закрыли пляжи, ограничили работу магазинов и ресторанов. Администрация гостиницы переселила наших сотрудников в квартиры. В ресторане, где они ежедневно обедали, персонал отказывался брать в руки пластиковые карты. Сотрудники банка стали напоминать про мытье рук, в магазины и аптеки пускали не более 3-4 покупателей, на расстоянии 1 метр перед кассовыми стойками были установлены ограждения из ленты.

Collapse )
Provod

Как менялось количество самолётов в небе за последние две недели.

Для авиационно отрасли начинаются нелёгкие времена, коронавирус бушует, рейсы отменяются, граница закрываются. С помощью флайтрадара решил посмотреть как изменилось количество самолётов в небе на протяжении последних двух недель.
Каждый день, (почти) в районе 18-00 по Москве (+- 30 минут) я делал скриншот из сайта flightradar24.com
16.03.2020 уже многие авиакомпании отменили свои рейсы, поэтому дату не верно будет считать нулевой, обычно в это время самолётов больше. Итак, 13 385 самолёта в воздухе. Цифра в левом верхнем углу.
flight 16.03.JPG

Collapse )
Provod

Немного личной авиационной статистики.

Вот я и налетал уже 200 000 км. В принципе не много, чуть больше половины расстояния до луны или 5 раз вокруг Земли по экватору


Лог своих полётов я веду вот тут
https://my.flightradar24.com/Fisher_Y
https://www.jetlovers.com/profile/20346

Итак, я свою жизнь я совершил 69 перелётов (но взлёт/посадок было 72) и налетал в общей сложности 203 000 км. Это заняло примерно 290 часов или около 12 дней. За это время я посетил 37 аэропортов расположенных в 14 странах мира и полетал на 20 типах самолётов, 18 различных авиакомпаний. 55 раз я сидел у окна, 6 посередине и только 4 у прохода.  В среднем ряду я не сидел ни разу.

Самые дальние перелёты (километраж/время)
1. Куала Лумпур - Стамбул   8 385 км / 10.35
2  Бангкок - Домодедово       7 067 км /  9.00
3. Джакарта - Абу Даби         6 582 км /  8.10

Collapse )
Provod

Аэропорт Минск принял 5-миллионного пассажира.

А между прочим, как-то без особого шума, 23 декабря минский аэропорт впервые в истории принял 5-миллионного пассажира.


https://airport.by/news/1666
Прирост по сравнению с прошлым годом, составил около 12%, что неплохо и даже больше чем в пролом году, но меньше чем годом ранее. Если смотреть глобально, то пассажиропоток удваивается примерно каждые 5 лет. Иногда можно услышать мнение, что пассажиропоток растёт исключительно благодаря украинскому и грузинскому транзиту, но это немного не так. Взрывной рост транзита был в несколькими годами ранее и с тех пор количество направлений существенно не изменилось. Грузинский же транзит на пассажиропоток существенного влияния не оказал ввиду небольшого количества рейса и низкой вместимости самолётов используемых на этих рейсах.
Collapse )
Provod

Первый беспосадочный перелёт из Нью-Йорка в Сидней

Между прочим, буквально вчера в рамках проекта Sunrise, был совершен первый беспосадочный авиаперелёт между Нью-Йорком и Сиднеем
https://www.cnet.com/news/qantas-completes-first-ever-nonstop-flight-connecting-new-york-and-sydney/

Перелёт между Нью-Йорком и Сиднеем на Боинге787-9 авиакомпании Qantas занял 19 часов 15 минут. За это время самолёт преодолел 16 013 км. Правда рейс это был не коммерческим, а экспериментальным. Все пассажиры, которых было 50, сотрудники авиакомпании. Кроме того, на самолёте были медики, следящие за состоянием экипажа и пассажиров в процессе полёта. Изучалось влияние подобных перелётов на здоровье.


Вот его полёт на флайтрадаре https://www.flightradar24.com/data/flights/qf7879#2287630a В ближайшее время ожидаются ещё 2 таких рейса.
Авиакомпания надеется к 2023 году выйти на коммерческую эксплуатацию данного рейса. К тому времени должны появится самолёты, которые смогут пролететь такое расстояние с полной загрузкой.
Между прочим, несмотря на запредельную дальность, этот перелёт не был самым дальним в истории. Например в 2006, British Airways совершил чартерный рейс из Брюсселя в Мельбурн на расстояние 17157 км.  Но и это не рекорд, в 2005 Pakistan International Airlines отправили  Boeing 777-200LR на 21 602 км из Гонконга в Лондон на восток, т.е. по длинной дуге, тогда полёт занял 22 часа 22 минуты. На борту было 35 человек.

А пока вот топ-10 самых длинных беспосадочных авиаперелётов на сегодня.


Collapse )
Provod

В Сингапрском аэропорту "Чанги" открылся новый комплекс

В аэропорту Сингапура открылся межтерминальный комплекс Jewel площадью 134,000 м. Расположен он рядом Терминалом 1, и соединён пешеходными мостами с Терминалами 2 и 3.


Чем же так интересен этот комплекс. Во-первых самым большим водопадом внутри помещения, 40 метровый Rain Vortex разместился в самом центре здания, как бы стекая с крыши. Во-вторых пятиуровневым садом с примерно 3000 деревьев, подвесным парком, зеленым лабиринтом, игровыми площадками, сотнями магазинов и ресторанов.



Придётся снова туда ехать))

Collapse )
Provod

Перелёт Алма-Ата - Москва. Вид из иллюминатора.

Как я уже писал ранее, во время полёта я обожаю смотреть в в иллюминатор и фотографировать.Именно поэтому  Продолжаем серию фотоотчётов посвященных видам из окна во время перелётов.


Полетим мы в этот раз по маршруту Алма-Ата - Москва (Шереметьево), авиакомпанией Аэрофлот на самолёте А321. Это первый мой полёт как на А321 так и современной авиакомпанией Аэрофлот. Рейс выполняет борт VP-BEG (Немирович-Данченко). Расстояние между аэропортами 3130 км. Время полёта 4:20.

Collapse )
Provod

Поменять можно многое, но не код аэропорта.

В связи с переименованием Астаны в Нурсултан, мне вспомнился один любопытный факт. ИАТА код аэропорта города Астана, или уже Нурсултан, до сих пор TSE, то есть Целиноград. Как видим, сменить название города проще, чем код аэропорта.
Кстати подобных случаев не так мало, особенно на территории бывшего СССР. Например код петербургского Пулково, LED (Ленинград), Бишкека - FRU (Фрунзе), Самары - (KUF) Куйбышев, Нижнего Новгорода - GOJ (Горький), Екатеринбург - SVX (Свердловск) и даже декоммунизированный Днепр не смог декоммунизироваться до конца и оставил не патриотичный DNK (Днепропетровск).
Знаете ли ещё подобные примеры кодирования?
Collapse )